Présentement, selon l’EPA, la Chevrolet Volt 2016 consomme 5,6 litres/100 km en mode essence, avec un moteur à essence comme prolongateur d’autonomie. Continuer la lecture de UNE FUTURE VOLT QUI CONSOMME 3 LITRES/100 KM LORSQUE LA BATTERIE EST VIDE?
Tous les articles par Pierre Langlois
ÉNERGIES RENOUVELABLES ET EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE : UNE RÉVOLUTION…MAINTENANT !
Le succès de l’électrification des transports va de paire avec le succès des énergies renouvelables pour recharger les véhicules électriques. Ces derniers seront d’autant plus propres qu’il y aura moins de carburants fossiles dans nos centrales électriques. Continuer la lecture de ÉNERGIES RENOUVELABLES ET EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE : UNE RÉVOLUTION…MAINTENANT !
Les camions au gaz naturel émettent plus de GES que les camions diesel sur le cycle de vie
Le 24 avril 2015 a lieu à Montréal, dans le cadre des consultations pour la nouvelle politique énergétique québécoise, une Table d’experts hors série intitulée « Décarbonisation du transport routier ». Le titre est important car on n’y voit pas explicitement « Électrification des transports ». On veut mettre sur la table toutes les options pour réduire les GES liés au transport routier. Continuer la lecture de Les camions au gaz naturel émettent plus de GES que les camions diesel sur le cycle de vie
Le Paradis électrique est au Québec; nous avons les 4 As dans notre jeu
Il n’y a pas de raison pour que le Québec ne devienne le leader mondial en électrification des transports, car nous avons tous les As dans notre jeu. Continuer la lecture de Le Paradis électrique est au Québec; nous avons les 4 As dans notre jeu
La nouvelle batterie Al-ion de Stanford; génial mais pas pour les voitures électriques
Récemment, l’Université de Stanford annonçait la mise au point d’une batterie Aluminium-ion révolutionnaire sous plusieurs aspects. Continuer la lecture de La nouvelle batterie Al-ion de Stanford; génial mais pas pour les voitures électriques