Les démarreurs à distance sont une source de pollution importante. Brûler de l’essence à l’arrêt pour dégivrer le pare-brise de sa voiture n’est pas particulièrement écologique. Je vais donc vous parler d’un produit qui permet de protéger son pare-brise efficacement afin d’éviter d’avoir à le faire. Évidemment, le bon vieux grattoir demeure toujours d’actualité…. Continuer la lecture de Une housse “Minigarage” pour notre Toyota Prius et notre Nissan LEAF
Selon une enquête réalisée par “La maison du 21e siècle” et documenté dans un article intitulé “Mesures d’électrosmog dans les véhicules : surprises et déceptions” , l’émission de champs magnétiques par les véhicules de type hybrides ou électrique serait préoccupante dans plusieurs cas. Continuer la lecture de Voitures hybrides et électriques, préoccupantes pour la santé ?
Toyota City, Japon, 20 mai 2014 – Toyota utilise l’une des matières les plus dures dans la nature (après les diamants) pour mettre au point une puce à semiconducteurs qui devrait améliorer l’efficacité énergétique de ses hybrides, comme la Prius, et ce jusqu’à 10 pour cent.
Alors que Chevrolet annonçait dernièrement une baisse de prix de 5000$ pour sa Volt 2014 et que Toyota réagissait avec une baisse de prix de 2000$ pour sa Prius Plug-In, aux États-Unis, nous aurions été en droit de nous attendre également à une baisse de prix équivalente au Canada. Malheureusement, le 12 novembre dernier, nous avons appris avec déception que cette baisse de prix ne s’appliquerait pas au Canada. En effet, le prix de la Prius branchable 2014 demeurera inchangé par rapport à celui de la version 2013, s’établissant à 37 500$ ( 35 705$ + frais de préparation de 1 620$ et autres frais de recyclage ).
Continuer la lecture de Pas de baisse de prix pour la Toyota Prius branchable 2014 au Canada
Communiqué
M. Uchiyamada, président de Toyota et père de la Prius, entrevoit un long avenir pour les hybrides
TORONTO, ONT., (30 septembre 2013) — Takeshi Uchiyamada, président de Toyota Motor Corporation, a prédit aujourd’hui que les véhicules hybrides joueront un rôle plus important qu’on ne le croit généralement dans le secteur du développement futur des systèmes de propulsion automobiles.
