Projet de démonstration de locomotives mûes au gaz naturel

Dégageant 25% moins de gaz à effet de serre ( GES ), le gaz naturel serait aussi plus économique et plus propre que le diesel, dégageant moins de contaminants atmosphériques responsables du smog et des pluies acides

Communiqué

Une première au Canada : Gaz Métro Solutions Transport participe à un projet de démonstration pour locomotives à gaz naturel

logo-gaz-metro.gifMONTRÉAL, le 12 avril /CNW Telbec/ – Gaz Métro Solutions Transport (GMST), une filiale à part entière de Gaz Métro dont le mandat est de développer le marché du gaz naturel comme carburant au Québec, est fière de participer avec deux partenaires innovateur – Westport Innovations et le Canadien National (CN) – au projet de développement d’une nouvelle technologie de moteur à gaz naturel liquéfié pour les locomotives, une première au Canada. Ce projet dont le but est de démontrer la viabilité technique, économique et environnementale de cette technologie, de la conception jusqu’à l’approvisionnement, va recevoir une subvention de 2,3 millions de dollars de Technologies du développement durable Canada (TDDC), un organisme indépendant et sans but lucratif créé par le gouvernement du Canada.

Le transport ferroviaire : une nouvelle application pour le gaz naturel liquéfié
Un nouveau système à gaz naturel liquéfié pour locomotives doit être développé par le Consortium (Westport Innovations, CN, GMST). Les premières étapes du projet consisteront à concevoir et à éprouver, en usine et sur le terrain, le système à gaz naturel liquéfié pour la propulsion d’une locomotive.

GMST offrira son expertise en matière de gaz naturel liquéfié lors des essais et sera également responsable de la logistique d’approvisionnement en carburant. « Ce projet de démonstration est important pour développer le marché du gaz naturel, un carburant plus propre et moins cher. Nous saluons l’initiative de nos partenaires qui permettra à terme d’alimenter les locomotives avec du gaz naturel liquéfié, ainsi que la vision et la confiance de TDDC dans le développement de cette technologie », a affirmé M. Jean-Pierre Noël, directeur général de GMST.

Si tout se déroule comme prévu, le Consortium prévoit que le prototype d’une locomotive alimentée en gaz naturel liquéfié pourrait être en service en 2013.

L’avantage du gaz naturel comme carburant
L’intérêt pour le gaz naturel dans le secteur des transports n’est pas étonnant. Plus économique que le diesel, le gaz naturel permet également une réduction de 25 % des gaz à effet de serre (GES) et de la plupart des contaminants atmosphériques responsables des pluies acides et du smog.

Le secteur canadien des transports constitue une importante source d’émissions de GES. Selon Environnement Canada, en 2007, le secteur des transports était à l’origine de 27 % des émissions totales de GES au Canada. En considérant que le carburant compte pour un cinquième des dépenses du secteur ferroviaire, l’arrivée éventuelle d’une nouvelle technologie utilisant un carburant plus propre et moins cher est fort prometteuse pour réduire le bilan des GES au Canada.

À propos de Gaz Métro

Comptant plus de 3,6 milliards de dollars d’actifs, Gaz Métro est la principale entreprise de distribution de gaz naturel au Québec. Présente dans ce secteur réglementé depuis plus de 50 ans, Gaz Métro est devenue le fournisseur d’énergie de confiance de plus de  180 000 clients au Québec et de 135 000 clients au Vermont et a su acquérir le savoir-faire et les compétences nécessaires pour diversifier ses activités au-delà du gaz naturel. Conformément à sa stratégie de croissance prudente, Gaz Métro est présente sur le marché de la distribution d’électricité au Vermont et dans le développement de projets d’énergie éolienne au Québec. Sachant se démarquer sur un marché concurrentiel, Gaz Métro se voue à la satisfaction de ses clients, de ses associés, de ses employés et des collectivités où elle est présente. www.gazmetro.com/bleu

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