Communiqué
Réduction de 90 % des émissions polluantes provenant des tuyaux d’échappement, grâce à l’amélioration des carburants et aux nouveaux moteurs de véhicule
OTTAWA, le 2 oct. 2012 /CNW/ – Chaque année, les Canadiens consomment 75 milliards de litres de carburants pétroliers, soit plus de 200 millions de litres par jour, pour parcourir un total de 325 milliards de kilomètres, soit l’équivalent de huit millions de fois le tour du monde.
Communiqué
Le 20 septembre 2012 — Ottawa (Ontario)
Vers des solutions énergétiques durables et à l’appui de l’industrie des biocarburants
Le premier aéronef civil au monde à voler avec biocarburant à 100 pour cent sera le Falcon 20 du Conseil national de recherches du Canada.
Dans le cadre de la Semaine nationale de la biotechnologie, des chefs de file du monde des affaires et du gouvernement se sont joints aujourd’hui à des experts, à l’installation d’essai en vol des biocarburants du Conseil national de recherches du Canada (CNRC), afin d’applaudir l’initiative sur les biocarburants pour l’aviation. Étape déterminante vers la création de sources durables d’énergie renouvelable, le biocarburant pour avions à réaction pourrait créer de nouveaux débouchés pour le Canada et revitaliser l’économie des régions rurales pour les agriculteurs du pays.
Communiqué
L’utilisation de biocarburant fait d’huile de cuisson devrait permettre de réduire d’au moins 40 % les émissions.
MONTRÉAL, le 18 juin 2012 /CNW Telbec/ – Afin de souligner son engagement à l’égard de l’environnement, Air Canada exploitera aujourd’hui son premier vol avec un appareil alimenté au biocarburant. La Société s’attend à une réduction d’au moins 40 % des émissions produites par le vol AC991 Toronto-Mexico grâce à l’utilisation d’un carburéacteur dérivé d’huile de cuisson recyclée et à d’autres mesures d’économie de carburant; il s’agira du vol le plus respectueux de l’environnement qu’ait jamais exploité Air Canada. Ce vol est effectué avec l’appui de l’avionneur Airbus et fait partie d’une présentation sur le plan environnemental de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) qui coïncide avec la Conférence des Nations Unies sur le développement durable dite « Rio+20 ».
Une coentreprise formée de Enerkem et Éthanol Greenfield vient de se voir octroyer 27 millions de dollars afin de financer la construction de la première usine commerciale d’éthanol cellulosique au Québec. Grâce à une technologie thermochimique brevetée, elle permettra de convertir les matières résiduelles solides disponibles en abondance (textiles mélangés, plastiques, fibres, bois et autres déchets non recyclables) en gaz de synthèse, puis en méthanol, éthanol et autres produits intermédiaires entrant dans la fabrication de produits de consommation courante. En plus de présenter une solution de rechange à l’enfouissement des matières résiduelles, cette usine, située à Varenne, permettra de réduire les émissions de gaz à effet de serre du Québec d’environ 110 000 tonnes de CO2 par année. L’éthanol cellulosique, un carburant renouvelable, contribuera à réduire la dépendance de la province aux produits pétroliers. Pour plus de détails concernant l’éthanol cellulosique, je vous suggère de lire l’article intitulé “L’éthanol cellulosique : des déchets pour faire rouler nos voitures ?” sur le site de l’émission “La vie en vert”
Le ministre de l’Environnement du Canada, Peter Kent, a annoncé hier que le gouvernement allait de l’avant avec l’exigence d’une teneur de 2 % en carburant renouvelable dans le carburant diesel et le mazout de chauffage. Des exemptions et des délais seront toutefois accordés à certaines provinces, dont le Québec, qui permettront aux raffineries de mettre en place leur infrastructure de mélange de biodiesel. Ainsi, au Québec, la date à été fixée au 31 décembre 2012.
Selon le ministre, cette initiative ainsi que d’autres déjà entreprises, combinées à celles des provinces, assurera un volume de carburant renouvelable qui mènera à une réduction des émissions de gaz à effet de serre d’environ quatre mégatonnes par année – ce qui équivaudrait à retirer un million de véhicules de la circulation. Il mentionne également qu’il s’agit d’une bonne nouvelle pour l’environnement et les agriculteurs ( une hausse de la demande de matières premières comme le canola utilisé dans la production du biodiésel stimulera le secteur agricole ). Bien que cette initiative sera certainement très bien accueillie par les agriculteurs, on est toutefois en droit de se questionner sur les réels bienfaits de cultiver des terres afin de produire des biocarburants, que certains préfèrent d’ailleurs nommer agrocarburants.