Les instituts Fraunhofer sont des centres de recherche appliquée, financés par le gouvernement allemand et l’industrie. Pierre Langlois nous parle aujourd’hui du travail de recherche et développement effectué par 4 de ces 57 instituts dans le domaine des moteurs-roues, entre 2009 et 2011.
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Aujourd’hui le physicien Pierre Langlois nous parle de ce qui ce passe dans le domaine des moteurs-roues en France, plus précisément avec Michelin et ses Active wheel et Motor wheel, des moteurs-roues à rotor central avec réducteur.
Dans ses dernières infolettres, le physicien Pierre Langlois nous a parlé de 3 compagnies/consortium qui démontrent beaucoup de sérieux à déployer la technologie des moteurs-roues, et qui ont annoncé des nouveaux produits et résultats dans les médias dédiés à la mobilité durable. Aujourd’hui, il nous parle d’une quatrième, située au Pays-Bas, qui y travaille également, depuis le début des années 2000.
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Ça fait longtemps qu’on entend parler des moteurs-roues mais il s’agit toujours de produits à l’état de prototype. Mais voilà qu’une compagnie, Protean Electric, a présenté la version commerciale de son moteur-roue et aurait obtenu le financement nécessaire à la mise sur pied d’une usine en Chine. Cette dernière pourrait débuter la production de masse des moteurs-roues dès 2014. Le président de la compagnie est nul autre que Bob Purcell, qui a travaillé 30 ans chez GM et qui a dirigé le lancement de la fameuse voiture électrique EV1 dans les années 1990. Le commentaire de Pierre Langlois…
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Cette semaine, l’équipementier allemand Schaeffler annonçait qu’il avait intégré sa deuxième génération de moteur-roue sur une Ford Fiesta, en collaboration avec le centre de recherche de Ford en Europe. Le commentaire de Pierre Langlois…
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