Le 18 février dernier, on apprenait que Bombardier mettrait à l’essai sa technologie de recharge par induction Primove sur des autobus électriques qui circuleront sur un parcours spécial de l’Ile Sainte-Hélène, à Montréal, au cours de l’hiver prochain. Une fois testée au Québec, la technologie sera utilisée dans la ville allemande de Mannheim au début de 2014. Pierre Langlois, qui privilégiait déjà l’avenue du biberonnage des autobus, en 2008, comme solution dans le domaine du transport collectif nous livre aujourd’hui son commentaire à propos de cette nouvelle.
Il y a longtemps qu’on rêve d’un moyen de transport collectif aussi rapide qu’un TGV pour relier les grands centres urbains du Québec. Un monorail serait-il la solution? Québec Science aborde la question dans son édition mars-avril en présentant le projet TrensQuébec (Train Rapide Électrique National Suspendu), un projet de monorail suspendu à moteur-roues qui obtient de plus en plus d’appuis.
Pour les gens habitant la région de Québec qui n’auraient pas encore vu la conférence Rouler sans pétrole, dePierre Langlois, ou qui voudraient assister à la version 2013, elle sera présentée, jeudi le 28 février, au Cégep Garneau, à 12h30.
Il s’agit d’une conférence gratuite de 90 minutes.
La compagnie Better Place qui misait sur le concept de stations d’échange de batteries pour les voitures électriques a annoncé récemment qu’elle abandonnait le marché nord-américain. Alors, quoi penser de ce concept ?
