Trois ans exactement après la première présentation de la Chevrolet Volt, GM a commencé la production en série de la première batterie haute technologie lithium-ion pour la voiture électrique dans l’usine de montage de batteries GM de Brownstown. « Il s’agit d’un jalon important pour GM et d’une étape cruciale sur la voie de la commercialisation de la Chevrolet Volt”, a affirmé le PDG de GM, Ed Whitacre.
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Montréal, le jeudi 14 janvier 2010
Hydro-Québec et Mitsubishi lanceront le plus important essai de véhicules électriques au Canada – jusqu’à 50 voitures électriques Mitsubishi i‑MiEV seront testées à Boucherville.
Hydro-Québec et Ventes de véhicules Mitsubishi du Canada, inc. (VVMC) ont annoncé aujourd’hui la signature d’un protocole d’entente en vue de lancer l’automne prochain le plus important projet pilote d’essai de voitures tout électriques au Canada.
Alors que certains bricoleurs tels que Alain St-Yves roulent en voiture hybride rechargeable depuis déjà 10 ans, les fabricants de voitures s’apprêtent à mettre en marché de telles voitures en 2010. Parmi celles-ci, la Toyota Prius Plug-In ainsi que la Chevrolet Volt.
Le 21 novembre dernier, l’émission Découverte, à Radio-Canada, présentait un reportage fort instructif sur les voitures hybrides dites rechargeables.
ZENN Motor Company Inc. a annoncé hier le 7 décembre qu’elle mettra fin à la production de la Zen d’ici le 30 avril 2010. Rappelons que la voiture électrique Zenn (Zero Emission No Noise), un VBV (véhicule basse vitesse) était produite à l’usine de St-Jérôme au Québec où était employé une dizaine d’employés. Cette voiture était avant tout destiné aux zones urbaines et centres de villégiatures puisqu’elle était limitée à une vitesse maximale de 40 km/h. La compagnie a indiqué qu’elle continuerait de fournir le support à ses clients.