Archives par mot-clé : Transport Ferroviaire

Port de Montréal – L’Administration portuaire de Montréal achète deux locomotives vertes additionnelles

Communiuqué

rjcorman.jpgMONTRÉAL, le 15 août 2011 /CNW Telbec/ – L’Administration portuaire de Montréal (APM) vient de signer une entente avec la compagnie R. J. Corman Railpower pour l’achat de deux autres locomotives multi-génératrices plus respectueuses de l’environnement. Une première locomotive a été livrée à l’APM en octobre 2010. Chaque locomotive développe une puissance totale de 2 000 chevaux. La technologie utilisée par R. J. Corman Railpower a été mise au point au Canada par Railpower.

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Les mesures d’économie de carburant dans le domaine du transport ferroviaire

locomotives-cn.jpgL’industrie du transport ferroviaire met en oeuvre plusieurs stratégies afin de diminuer ses coûts en carburant et par le fait même améliorer son efficacité énergétique. Mais quels sont-ils ? La lecture du communiqué ci-joint, émis par la compagnie CN, nous permet d’apprendre certains faits intéressants concernant les techniques possibles afin d’optimiser la consommation des locomotives. Selon une étude citée dans le communiqué en question, les chemins de fer seraient 4 fois plus économes en carburant que les camions.

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Projet de démonstration de locomotives mûes au gaz naturel

Dégageant 25% moins de gaz à effet de serre ( GES ), le gaz naturel serait aussi plus économique et plus propre que le diesel, dégageant moins de contaminants atmosphériques responsables du smog et des pluies acides

Communiqué

Une première au Canada : Gaz Métro Solutions Transport participe à un projet de démonstration pour locomotives à gaz naturel

logo-gaz-metro.gifMONTRÉAL, le 12 avril /CNW Telbec/ – Gaz Métro Solutions Transport (GMST), une filiale à part entière de Gaz Métro dont le mandat est de développer le marché du gaz naturel comme carburant au Québec, est fière de participer avec deux partenaires innovateur – Westport Innovations et le Canadien National (CN) – au projet de développement d’une nouvelle technologie de moteur à gaz naturel liquéfié pour les locomotives, une première au Canada. Ce projet dont le but est de démontrer la viabilité technique, économique et environnementale de cette technologie, de la conception jusqu’à l’approvisionnement, va recevoir une subvention de 2,3 millions de dollars de Technologies du développement durable Canada (TDDC), un organisme indépendant et sans but lucratif créé par le gouvernement du Canada.

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