En octobre dernier je vous informais que le détaillant en alimentation Métro offrirait des sacs à fruits et légumes réutilisables en magasin à compter de la fin du mois de novembre 2009. La semaine dernière j’ai eu l’occasion de m’en procurer et de les mettre à l’essai.
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La note économique intitulée “L’achat local de nourriture sauvera-t’il la planète” (voir aussi le communiqué) de l’Institut économique de Montréal a suscitée, tel que prévu, beaucoup de réactions. L’auteur de l’étude, Pierre Desrochers à d’ailleurs été invité à en débattre avec Laure Waridel, cofondatrice d’Équiterre à l’émission “Chritiane Charette” à Radio-Canada.
Suite à cette émission, Jean-Sébastien Trudel, fondateur de la firme Ellipsos et auteur du blogue “La prochaine évolution industrielle” a publié ce qui suit dans sa dernière lettre transmise à ses abonnés:
Communiqué
MONTRÉAL, le 16 févr. /CNW Telbec/ – L’achat local mesuré par le “kilométrage alimentaire”, c’est-à-dire la distance entre le lieu de production d’un aliment et son point de vente, est un mauvais indicateur de l’impact d’un produit sur l’environnement et ne constitue donc pas une mesure valable pour réduire les émissions de gaz à effet de serre. C’est la conclusion d’une Note économique publiée aujourd’hui par l’Institut économique de Montréal et préparée par Pierre Desrochers, professeur associé de géographie à l’Université de Toronto Mississauga, en collaboration avec Hiroko Shimizu, consultante indépendante
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Actuellement, au Québec, une grande proportion de gens utilisent des démarreurs à distance afin de dégivrer le parebrise et réchauffer l’habitacle de leur voiture. Bien que très utile (bien que je n’en ais pas) l’utilisation d’un tel dispositif est une source non négligeable de pollution et d’émission de CO2.
En somme, chaque minute de ralenti à froid contribue autant au réchauffement du climat qu’une voiture fonctionnant au ralenti qui cracherait des oxydes d’azote pendant cinq heures et 20 minutes. (source: Le Devoir: Montréal vaincra t’il le ralenti ?)
Il existe d’ailleurs un règlement à Montréal qui interdit de laisser tourner au ralenti le moteur d’une voiture plus de 3 minutes.
Le groupe d’Action pour un Transport Socialement Acceptable ( ATSA ) a même publié sur son site des contraventions citoyennes que l’on peut télécharger et distribuer soi-même afin de sensibiliser les conducteurs immodérés. D’autres aimeraient qu’on interdise tout simplement l’utilisation de ce gadget.
Alors, existe t’il une alternative au démarreur à distance ?
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Communiqué
QUÉBEC, le 5 févr. /CNW Telbec/ – Au cours d’une démonstration tenue aujourd’hui à son centre de vérification technique, CAA-Québec a illustré clairement qu’utiliser un chauffe-moteur est non seulement efficace pour faciliter le démarrage en hiver et diminuer la consommation de carburant, mais aussi avantageux pour soulager l’environnement.