Archives de catégorie : Infolettre Pierre Langlois

L’empreinte écologique des batteries limite leur grosseur


PHOTO : Batteries de la Volt (gen1 et gen2), de la Spark EV et de la Bolt EV. Source : InsideEVs

Beaucoup d’électromobilistes rêvent du jour où les véhicules électriques à batterie (VÉB) auront une autonomie de 500 km et se vendront au même prix que les voitures à essence. Dans un article précédent, j’ai déjà fait valoir que les réserves finies de lithium ne le permettaient pas pour les 2 milliards de véhicules prévus en 2035 sur la planète. Continuer la lecture de L’empreinte écologique des batteries limite leur grosseur

Des carburants synthétiques faits à partir de l’air et de l’eau pour diminuer les GES plus rapidement qu’avec les VÉ?

Dernièrement, un interlocuteur me faisait part de sa crainte que l’électrification des transports prenne trop de temps à se réaliser alors que le réchauffement climatique et la pollution demandent des actions vigoureuses d’ici 15 ans. Il me faisait valoir qu’il faudrait peut-être penser utiliser les véhicules existants et les faire fonctionner avec des carburants synthétiques liquides faits à partir de l’air et de l’eau en utilisant de l’énergie renouvelable. Je lui ai répondu qu’on se devait d’évaluer l’efficacité énergétique des procédés ainsi que les coûts, ce que je fais dans le présent article. Continuer la lecture de Des carburants synthétiques faits à partir de l’air et de l’eau pour diminuer les GES plus rapidement qu’avec les VÉ?

Les voitures à hydrogène pourraient nuire à l’électrification des transports

Jeudi le 16 juin 2016, de 11h45 à 13h45 au Centre des Sciences de Montréal, aura lieu un panel sur l’hydrogène et la place qu’il occupera dans le paysage énergétique du futur. Le ministre Pierre Arcand y fera une allocution. On retrouve sur le panel : Richard Chahine, le directeur de l’Institut de recherche sur l’hydrogène à Trois-Rivières, John-Paul Farag, le directeur de la section des Technologies avancées et groupes de traction chez Toyota Canada, Pierre Gauthier de Air Liquide, producteur d’hydrogène pour les raffineries de pétrole, et finalement Denis Leclerc, président de Écotech Québec qui représente la grappe des énergies propres du Québec. Dans la journée, certains commentateurs automobiles pourront faire l’essai de la Toyota Mirai à hydrogène. Continuer la lecture de Les voitures à hydrogène pourraient nuire à l’électrification des transports

Les batteries extrêmes, attention!

Le pétrole extrême [sables bitumineux, en eau profonde ou pétrole de schistes] est plus cher que le pétrole conventionnel et très dommageable pour l’environnement. Mais qu’en sera-t-il du lithium pour les batteries si on adopte le même scénario que pour le pétrole et qu’on ne modère pas notre consommation de façon raisonnable? On pourrait bien parler de «batteries extrêmes» dans une vingtaine d’années. Continuer la lecture de Les batteries extrêmes, attention!

Faire rêver les jeunes d’un monde meilleur

Pierre Langlois - physicien spécialiste en électrification des transportsTout au long de ma carrière, j’ai été très conscient de l’importance des jeunes, comme en témoignent mes deux premiers livres avant Rouler sans pétrole, dédiés aux jeunes pour leur apprendre de façon agréable la science de l’électricité (voir la page Auteur de mon site ici). Les jeunes sont l’avenir, ne l’oublions jamais. Continuer la lecture de Faire rêver les jeunes d’un monde meilleur

ÉNERGIES RENOUVELABLES ET EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE : UNE RÉVOLUTION…MAINTENANT !

Le succès de l’électrification des transports va de paire avec le succès des énergies renouvelables pour recharger les véhicules électriques. Ces derniers seront d’autant plus propres qu’il y aura moins de carburants fossiles dans nos centrales électriques. Continuer la lecture de ÉNERGIES RENOUVELABLES ET EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE : UNE RÉVOLUTION…MAINTENANT !

Les camions au gaz naturel émettent plus de GES que les camions diesel sur le cycle de vie

Le 24 avril 2015 a lieu à Montréal, dans le cadre des consultations pour la nouvelle politique énergétique québécoise, une Table d’experts hors série intitulée « Décarbonisation du transport routier ». Le titre est important car on n’y voit pas explicitement « Électrification des transports ». On veut mettre sur la table toutes les options pour réduire les GES liés au transport routier. Continuer la lecture de Les camions au gaz naturel émettent plus de GES que les camions diesel sur le cycle de vie

Le Paradis électrique est au Québec; nous avons les 4 As dans notre jeu

Il n’y a pas de raison pour que le Québec ne devienne le leader mondial en électrification des transports, car nous avons tous les As dans notre jeu. Continuer la lecture de Le Paradis électrique est au Québec; nous avons les 4 As dans notre jeu

La nouvelle batterie Al-ion de Stanford; génial mais pas pour les voitures électriques

Récemment, l’Université de Stanford annonçait la mise au point d’une batterie Aluminium-ion révolutionnaire sous plusieurs aspects. Continuer la lecture de La nouvelle batterie Al-ion de Stanford; génial mais pas pour les voitures électriques