Archives par mot-clé : Batteries

Hydro-Québec accorde à Dongshi Kingpower Science and Technology Ltd. une licence de sa technologie de batterie au lithium à électrolyte solide

Hydro-Québec (Montréal, Canada) et Dongshi Kingpower Science and Technology Ltd. (Chine) ont annoncé aujourd’hui la signature d’un contrat de licence pour l’utilisation de brevets de batterie au lithium à électrolyte solide. Cette entente permettra à Kingpower d’exploiter une technologie créée par Hydro-Québec afin de produire des batteries destinées au marché chinois de l’automobile. Continuer la lecture de Hydro-Québec accorde à Dongshi Kingpower Science and Technology Ltd. une licence de sa technologie de batterie au lithium à électrolyte solide

La batterie Enphase AC maintenant disponible aux États-Unis

Après avoir été lancée à l’automne 2016 en Nouvelle-Zélande et en Australie, la batterie Enphase AC est maintenant  disponible aux Etats-Unis à travers son réseau de distributeurs autorisés. C’est ce que Enphase a annoncé le 7 février dernier sur son blogue. Bien que le prix n’ait pas été officiellement dévoilé, on peut déjà se la procurer en ligne au coût de 2200$USD .  Continuer la lecture de La batterie Enphase AC maintenant disponible aux États-Unis

L’empreinte écologique des batteries limite leur grosseur

PHOTO : Batteries de la Volt (gen1 et gen2), de la Spark EV et de la Bolt EV. Source : InsideEVs

Beaucoup d’électromobilistes rêvent du jour où les véhicules électriques à batterie (VÉB) auront une autonomie de 500 km et se vendront au même prix que les voitures à essence. Dans un article précédent, j’ai déjà fait valoir que les réserves finies de lithium ne le permettaient pas pour les 2 milliards de véhicules prévus en 2035 sur la planète. Continuer la lecture de L’empreinte écologique des batteries limite leur grosseur

Recherche-développement sur les batteries solides de nouvelle génération – Entente de partenariat entre Fraunhofer et Hydro-Québec

MONTRÉAL, le 15 juill. 2016 /CNW Telbec/ – L’institut de recherche sur les silicates Fraunhofer ISC et Hydro-Québec s’associent pour faire de la recherche-développement sur les matériaux de batteries lithium-ion et lithium-air de nouvelle génération destinés à l’électrification des transports. L’entente de principe a été signée dans le cadre de la  mission économique et scientifique du Québec en Allemagne. Continuer la lecture de Recherche-développement sur les batteries solides de nouvelle génération – Entente de partenariat entre Fraunhofer et Hydro-Québec

Les batteries extrêmes, attention!

Le pétrole extrême [sables bitumineux, en eau profonde ou pétrole de schistes] est plus cher que le pétrole conventionnel et très dommageable pour l’environnement. Mais qu’en sera-t-il du lithium pour les batteries si on adopte le même scénario que pour le pétrole et qu’on ne modère pas notre consommation de façon raisonnable? On pourrait bien parler de «batteries extrêmes» dans une vingtaine d’années. Continuer la lecture de Les batteries extrêmes, attention!