Archives par mot-clé : Batteries

Le premier projet de recyclage de batteries lithium-ion au Québec reçoit l’appui de TDDC et un financement de 3,8 M $

Seneca, une firme œuvrant en ingénierie des procédés industriels de transformation de la matière, est fière d’annoncer que le consortium du projet de Recyclage Lithion, dont elle fait partie, a reçu un financement de 3,8 M $ de Technologies du développement durable Canada (TDDC). Continuer la lecture de Le premier projet de recyclage de batteries lithium-ion au Québec reçoit l’appui de TDDC et un financement de 3,8 M $

Hydro-Québec accorde à Dongshi Kingpower Science and Technology Ltd. une licence de sa technologie de batterie au lithium à électrolyte solide

Hydro-Québec (Montréal, Canada) et Dongshi Kingpower Science and Technology Ltd. (Chine) ont annoncé aujourd’hui la signature d’un contrat de licence pour l’utilisation de brevets de batterie au lithium à électrolyte solide. Cette entente permettra à Kingpower d’exploiter une technologie créée par Hydro-Québec afin de produire des batteries destinées au marché chinois de l’automobile. Continuer la lecture de Hydro-Québec accorde à Dongshi Kingpower Science and Technology Ltd. une licence de sa technologie de batterie au lithium à électrolyte solide

La batterie Enphase AC maintenant disponible aux États-Unis

Après avoir été lancée à l’automne 2016 en Nouvelle-Zélande et en Australie, la batterie Enphase AC est maintenant  disponible aux Etats-Unis à travers son réseau de distributeurs autorisés. C’est ce que Enphase a annoncé le 7 février dernier sur son blogue. Bien que le prix n’ait pas été officiellement dévoilé, on peut déjà se la procurer en ligne au coût de 2200$USD .  Continuer la lecture de La batterie Enphase AC maintenant disponible aux États-Unis

L’empreinte écologique des batteries limite leur grosseur

PHOTO : Batteries de la Volt (gen1 et gen2), de la Spark EV et de la Bolt EV. Source : InsideEVs

Beaucoup d’électromobilistes rêvent du jour où les véhicules électriques à batterie (VÉB) auront une autonomie de 500 km et se vendront au même prix que les voitures à essence. Dans un article précédent, j’ai déjà fait valoir que les réserves finies de lithium ne le permettaient pas pour les 2 milliards de véhicules prévus en 2035 sur la planète. Continuer la lecture de L’empreinte écologique des batteries limite leur grosseur

Recherche-développement sur les batteries solides de nouvelle génération – Entente de partenariat entre Fraunhofer et Hydro-Québec

MONTRÉAL, le 15 juill. 2016 /CNW Telbec/ – L’institut de recherche sur les silicates Fraunhofer ISC et Hydro-Québec s’associent pour faire de la recherche-développement sur les matériaux de batteries lithium-ion et lithium-air de nouvelle génération destinés à l’électrification des transports. L’entente de principe a été signée dans le cadre de la  mission économique et scientifique du Québec en Allemagne. Continuer la lecture de Recherche-développement sur les batteries solides de nouvelle génération – Entente de partenariat entre Fraunhofer et Hydro-Québec