PHOTO : Batteries de la Volt (gen1 et gen2), de la Spark EV et de la Bolt EV. Source : InsideEVs
Beaucoup d’électromobilistes rêvent du jour où les véhicules électriques à batterie (VÉB) auront une autonomie de 500 km et se vendront au même prix que les voitures à essence. Dans un article précédent, j’ai déjà fait valoir que les réserves finies de lithium ne le permettaient pas pour les 2 milliards de véhicules prévus en 2035 sur la planète. Continuer la lecture de L’empreinte écologique des batteries limite leur grosseur→
Jeudi le 16 juin 2016, de 11h45 à 13h45 au Centre des Sciences de Montréal, aura lieu un panel sur l’hydrogène et la place qu’il occupera dans le paysage énergétique du futur. Le ministre Pierre Arcand y fera une allocution. On retrouve sur le panel : Richard Chahine, le directeur de l’Institut de recherche sur l’hydrogène à Trois-Rivières, John-Paul Farag, le directeur de la section des Technologies avancées et groupes de traction chez Toyota Canada, Pierre Gauthier de Air Liquide, producteur d’hydrogène pour les raffineries de pétrole, et finalement Denis Leclerc, président de Écotech Québec qui représente la grappe des énergies propres du Québec. Dans la journée, certains commentateurs automobiles pourront faire l’essai de la Toyota Mirai à hydrogène. Continuer la lecture de Les voitures à hydrogène pourraient nuire à l’électrification des transports→
Le 24 avril 2015 a lieu à Montréal, dans le cadre des consultations pour la nouvelle politique énergétique québécoise, une Table d’experts hors série intitulée « Décarbonisation du transport routier ». Le titre est important car on n’y voit pas explicitement « Électrification des transports ». On veut mettre sur la table toutes les options pour réduire les GES liés au transport routier. Continuer la lecture de Les camions au gaz naturel émettent plus de GES que les camions diesel sur le cycle de vie→
Une étude menée par Yvan Chouinard, chercheur à la Faculté des sciences de l’agriculture et de l’alimentation de l’Université Laval, aurait démontré qu’il est possible de réduire les émissions de méthane des vaches laitières en ajoutant du lin extrudé dans leur alimentation. Ainsi, en utilisant cette technique, les entreprises laitières disposeraient d’un nouvel outil leur permettant de réduire l’impact environnemental de leur production. Continuer la lecture de Des fermes laitières moins polluantes et plus performantes grâce à la graine de lin→
Expériences éco-énergétiques et actualité environnementale