Impliquée dans le domaine des piles à combustible ( pile à hydrogène ) depuis plusieurs années, notamment avec sa voiture F-Cell de Classe B, Mercedes-Benz à célébré le 21 juin dernier l’ouverture officielle de la première installation automobile automatisée au monde qui est consacrée à la production et au développement technologique d’empilements de piles à combustible.
Mercedes-Benz à pris la décision d’établir son installation de 3 300 mètres carrés à Burnaby, en Colombie-Britannique, au Canada, afin de s’assurer de la proximité des bureaux de l’Automotive Fuel Cell Cooperation ( AFCC ), une compagnie privée née de l’alliance de Daimler AG, Ford Motor Company et Ballard Power Systems. De nombreuses compagnies, instituts et universités associées à ce secteur technologique sont également présentes dans ce secteur géographique du Grand Vancouver, créant ainsi un environnement technologique très favorable au développement des piles à combustible.
Pour plus de détails, consultez le communiqué de presse
Informations complémentaires à propos de la pile à combutible
Bien que n’émettant que de la vapeur d’eau comme résidus, la pile à hydrogène est aussi propre que la source qui permet de produire l’hydrogène. Selon l’AFCC, des études faisant l’analyse des émissions de la production du combustible jusqu’à sa consommation finale dans un véhicule ( du puit à la roue – Well-to-wheel ) démontreraient qu’elles seraient 55% inférieures à celles d’une voiture à moteur à combustion interne à essence et de 40% inférieures à celles d’un véhicule hybride lorsque l’hydrogène est produite en utilisant du gaz naturel.
Informations complémentaires à propos de la voiture Mercedes F-Cell de Classe B
La voiture mue à l’hydrogène F-Cell de Classe B de Mercedes est pourvue d’un moteur électrique de 100 kilowatts et d’un réservoir d’hydrogène sous forme gazeuse pressurisé à 700 bar . Ce dernier, situé dans le plancher, lui permet de jouir d’une autonomie de 400 km. Elle consomme 3.3 litres / 100 km ( équivalence diesel ) et peut atteindre 170 km/h. Depuis décembre 2010 200 de ces voitures sont en circulation aux États-Unis et en Allemagne.