Archives par mot-clé : Hydro-Quebec

Technologies Esstalion – Essais du premier prototype de stockage d’énergie de grande capacité

Technologies Esstalion testera bientôt le premier prototype d’un système de stockage d’énergie de grande capacité. Le prototype a une puissance de 1,2 MW et peut emmagasiner 1,2 MWh soit l’équivalent, au Québec, de la consommation quotidienne moyenne de 23 maisons. Continuer la lecture de Technologies Esstalion – Essais du premier prototype de stockage d’énergie de grande capacité

Le Paradis électrique est au Québec; nous avons les 4 As dans notre jeu

Il n’y a pas de raison pour que le Québec ne devienne le leader mondial en électrification des transports, car nous avons tous les As dans notre jeu. Continuer la lecture de Le Paradis électrique est au Québec; nous avons les 4 As dans notre jeu

La nouvelle batterie Al-ion de Stanford; génial mais pas pour les voitures électriques

Récemment, l’Université de Stanford annonçait la mise au point d’une batterie Aluminium-ion révolutionnaire sous plusieurs aspects. Continuer la lecture de La nouvelle batterie Al-ion de Stanford; génial mais pas pour les voitures électriques

Le projet-pilote d’Hydro-Québec visant à tester l’utilisation de l’énergie stockée dans les batteries des voitures électriques lorsqu’elles sont à la maison

L’Institut de recherche d’Hydro-Québec (IREQ) a mené entre 2012 et 2014, en collaboration avec les entreprises québécoises TM4, B3CG, Brioconcept et le CNTA, un projet-pilote afin de tester l’utilisation de l’énergie stockée dans la batterie d’une voiture électrique lorsque le véhicule est à la maison.  Hydro-Québec à récemment publié un vidéo très intéressant sur le sujet sur YouTube. Continuer la lecture de Le projet-pilote d’Hydro-Québec visant à tester l’utilisation de l’énergie stockée dans les batteries des voitures électriques lorsqu’elles sont à la maison

TM4 obtient une subvention de 3,7 millions pour le développement de moteurs-roues à faible coût pour véhicules électriques et hybrides

Une subvention de 3,7 millions de dollars a été récemment accordée à TM4, une filiale en propriété exclusive d’Hydro-Québec, pour le développement de moteurs-roues à faible coût pour véhicules électriques et hybrides.  Continuer la lecture de TM4 obtient une subvention de 3,7 millions pour le développement de moteurs-roues à faible coût pour véhicules électriques et hybrides

Percée scientifique dans le secteur des piles rechargeables

Des chercheurs singapouriens et québécois créent les matériaux qui composeront les piles de la prochaine génération d’appareils électroniques et de véhicules électriques.

logo-ireqDes chercheurs de l’Institute of Bioengineering and Nanotechnology (IBN) de Singapour, de l’agence A*STAR et de l’Institut de recherche d’Hydro-Québec (IREQ) ont réalisé la synthèse de nanocubes de silicates qui pourrait doubler la capacité de stockage par rapport aux piles au lithium-ion conventionnelles avec cathode à base de phosphates. La percée réalisée pourrait marquer un tournant dans la course à l’autonomie dans les secteurs des véhicules électriques et des appareils mobiles.

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Hydro-Québec rectifie à nouveau les renseignements publiés dans Le Journal de Montréal

Compteur intelligent Hydro-Québec Landis + GyrHydro-Québec tient à rectifier les faits à la suite de la publication de l’article « Les Ontariens aussi écopent », signé par Anne-Caroline Desplanques, dans Le Journal de Montréal. Continuer la lecture de Hydro-Québec rectifie à nouveau les renseignements publiés dans Le Journal de Montréal

Production solaire photovoltaïque 2014 – le bilan

Panneaux solaires SolarWorld 265W monocristallins

C’est en octobre 2013 qu’à été installé mon système de 4 panneaux solaires photovoltaïques SolarWorld équipés de micro-onduleurs Enphase. Je mentionnais à l’époque que ma production solaire devrait avoisiner 1 000 kWh par année selon les estimés fournis par l’outil PVWatts du NREL – National Renewable Energy Laboratory. L’outil a toutefois subi une refonte en septembre 2014 et les résultats sont maintenant à la hausse de 7 à 9% en moyenne. En refaisant les calculs avec la nouvelle version de l’outil, l’estimé serait plutôt de 1 164 kWh par année. Continuer la lecture de Production solaire photovoltaïque 2014 – le bilan

Chacune des rôtisseries St-Hubert offrira une borne de recharge pour véhicules électriques

Important développement du réseau de recharge public au Québec

Chacune des rôtisseries St-Hubert offrira une borne de recharge pour véhicules électriques

 

Logo St-Subert - bornes de recharge pour voitures électriquesLe Circuit électrique est très heureux d’annoncer que Les Rôtisseries St-Hubert doteront l’ensemble de leurs restaurants de bornes de recharge publiques d’ici la fin de 2015. À ce jour, 28 bornes sont déjà accessibles dans les stationnements de différentes rôtisseries St-Hubert partout au Québec. À terme, c’est donc plus de cent rôtisseries St-Hubert qui seront ainsi dotées de bornes de recharge. Continuer la lecture de Chacune des rôtisseries St-Hubert offrira une borne de recharge pour véhicules électriques

Partenariat entre Nissan et Hydro-Québec pour accroître le réseau de recharge public des véhicules électriques au Québec

Nissan LEAF - borne de recharge rapide Circuit Électrique

Partenariat entre Nissan et Hydro-Québec pour accroître le réseau de recharge public des véhicules électriques au Québec

Nissan s’engage pour 20 sites de recharge rapide à courant continu en 2015 et cinq de plus en 2016

Aujourd’hui, à l’occasion du Salon international de l’Auto de Montréal, Nissan a annoncé qu’elle soutiendra l’expansion du réseau de recharge public, le Circuit électrique, avec un important investissement dans la création de 25 sites de recharge rapide à courant continu. L’entente de partenariat s’inscrit dans le cadre d’une nouvelle étape de déploiement du Circuit électrique qui vise à créer jusqu’à 50 sites de recharge rapide dans les zones à circulation dense, sur les principaux corridors routiers et dans les grands centres urbains. Continuer la lecture de Partenariat entre Nissan et Hydro-Québec pour accroître le réseau de recharge public des véhicules électriques au Québec