La première ministre du Québec, Pauline Marois, a annoncé aujourd’hui la nomination du député de Sainte-Marie–Saint-Jacques, Daniel Breton, à titre d’adjoint parlementaire pour le volet électrification des transports. Pierre Langlois nous en touche un mot…
Dans une précédente infolettre, le physicien Pierre Langlois nous apprenait que l’équipementier allemand Schaeffler avait intégré sa deuxième génération de moteur-roue sur une Ford Fiesta, en collaboration avec le centre de recherche de Ford en Europe. Aujourd’hui il nous invite à visionner une vidéo ( en anglais ) de la voiture.
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L’importance grandement accrue que doivent prendre les transports collectifs dans les prochaines décennies fait désormais consensus. Le choc pétrolier imminent, le réchauffement climatique, et la pollution de nos villes (atmosphérique et sonore) en constituent les motivations premières. – Pierre Langlois
Le physicien Pierre Langlois vient de mettre en ligne la description du contenu de sa nouvelle conférence qui est consacrée aux solutions d’avenir pour les transports collectifs urbains ( voir ci-bas ). Il convie donc les intéressés à s’offrir un moment de réflexion en sa compagnie.
Aujourd’hui le physicien Pierre Langlois nous propose de visionner deux vidéos décrivant l’expérience des systèmes d’autobus à haut débit sur des voies réservées (busway, BRT) dans deux villes d’Amérique du Sud.
La tendance est aux autobus à 2 et 3 sections et à l’électrification de ces derniers. Le physicien Pierre Langlois nous parle aujourd’hui de deux modèles. Le premier est le Phileas de Advanced Public Transport Systems (APTS) alors que le second est le eBRT de Siemens.
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