Aujourd’hui le physicien Pierre Langlois nous parle de l’autobus électrique expérimental français Ellisup, de la compagnie Iveco, qui est mu par des moteurs-roues Michelin.
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Le 3 décembre dernier, la compagnie japonaise Sekisui Chemical annonçait qu’elle venait de développer une nouvelle batterie Li-ion trois fois plus dense que celles qui sont actuellement sur le marché. Le physicien Pierre Langlois nous en parle aujourd’hui ainsi que du travail de recherche qui s’effectue actuellement à travers le monde sur les batteries Lithium-ion à électrode de silicium.
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Bien que pouvant stocker 3 fois plus d’énergie que les batteries Lithium-ion, les batteries Lithium-soufre souffraient jusqu’à présent ( sans jeu de mot ) d’un problème important. Elles se dégradaient rapidement et leur nombre de cycles de recharges se limitaient à 300 cycles environ. Le physicien Pierre Langlois nous apprends aujourd’hui que des chercheurs du Lawrence Berkeley National Laboratory, aux États-Unis, seraient parvenus à améliorer les propriétés de ces batteries d’une façon importante.
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Constatant qu’il y a beaucoup d’intérêt à propos des compteurs intelligents et les effets des radiofréquences sur notre santé, le physicien Pierre Langlois nous suggère le visionnement d’un documentaire en français, intitulé «Les sacrifiés des ondes» et quelques liens pertinents.
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Suite à son infolettre d’hier qui nous faisait prendre connaissance de témoignages de citoyens dont la santé aurait été affectée négativement par l’installation des compteurs dits “intelligents” d’Hydro-Québec, Pierre Langlois a eu droit à plusieurs commentaires. Il y répond aujourd’hui.
