Ça fait longtemps qu’on entend parler des moteurs-roues mais il s’agit toujours de produits à l’état de prototype. Mais voilà qu’une compagnie, Protean Electric, a présenté la version commerciale de son moteur-roue et aurait obtenu le financement nécessaire à la mise sur pied d’une usine en Chine. Cette dernière pourrait débuter la production de masse des moteurs-roues dès 2014. Le président de la compagnie est nul autre que Bob Purcell, qui a travaillé 30 ans chez GM et qui a dirigé le lancement de la fameuse voiture électrique EV1 dans les années 1990. Le commentaire de Pierre Langlois…
Le 11 avril dernier, Toyota, EDF, la Ville et la Communauté urbaine de Strasbourg, en France, ont conclu un programme de démonstration de véhicules hybrides rechargeables lancé en 2010. Après trois ans d’utilisation, les différents partenaires ont livré les conclusions finales des données recueillies à travers ce projet à grande échelle destiné à rassembler des enseignements sur l’utilisation en conditions réelles des véhicule hybrides rechargeables de Toyota ainsi qu’à stimuler le développement d’un réseau de bornes de recharge. Pierre Langlois nous en parle…
Cette semaine, l’équipementier allemand Schaeffler annonçait qu’il avait intégré sa deuxième génération de moteur-roue sur une Ford Fiesta, en collaboration avec le centre de recherche de Ford en Europe. Le commentaire de Pierre Langlois…
Alors que la politique de tarification à prix unique de 2,50$ du Circuit Électrique suscite l’insatisfaction de plusieurs, Pierre Langlois analyse aujourd’hui l’intérêt que présente un réseau de bornes de recharge publiques à 1$/heure pour les propriétaires de voitures électriques et surtout, d’hybrides branchables. Mais avant de débuter il nous parle de l’octroi du contrat de fourniture des bornes de recharge du Circuit Électrique à la compagnie québécoise AddÉnergie.
Alors que le moteur-roue a refait parler de lui ces derniers temps, au Québec, avec la diffusion récente d’un reportage de l’émission Découverte traitant du projet de monorail Trens Québec, imaginé par Pierre Couture, le développement de cette technologie se poursuit toujours, ailleurs, dans le domaine automobile.
