Même s’il n’y a pas de consensus concernant les réserves mondiales de lithium, ce précieux métal qui entre dans la fabrication des piles d’ordinateur, de téléphones portables et surtout des futures voitures électriques, il semblerait que la Bolivie en posséderait la moitié. Et la Bolivie à bien l’intention de l’exploiter à son profit…
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Archives par mot-clé : Voiture electrique
VEQ passe aux batteries Lithium Fer/Phosphate
En mai 2008, je vous présentait sur ce site la voiture électrique mise au point par la compagnie “Voitures électriques du Québec” (VEQ). J’apprenais tout dernièrement en consultant le site de la compagnie qu’une nouvelle ligne de produit serait lancée officiellement au Salon de l’auto de Montréal qui se tiendra du 15 au 24 janvier 2010. On pourra voir la voiture dans la “zone verte”, réservée aux véhicules éco-énergétiques et à la sensibilisation environnementale.
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Début de la Toyota Prius Plug-In
Après une longue attente c’est le 15 septembre dernier que la Toyota Prius plug-in faisait ses débuts au Salon de l’auto de Francfort.
La Prius sur la route des vacances
Utilisant peu la voiture au quotidien, nous avons finalement eu l’opportunité de faire l’essai de notre Toyota Prius 2007 sur une longue distance lors de notre voyage vers la Nouvelle-Écosse en partance de Montréal. Un périple qui nous a fait parcourir à moi et ma conjointe plus de 4500 km durant la période du 6 août au 13 août dernier.
Consommation moyenne sur l’ensemble du voyage: 5.0 litres/100 km (47 mpg) ce qui est, à mon humble avis, au minimum , 2 litres/100 km de moins (14 mpg de plus) que toute autre voiture comparable à motorisation conventionnelle
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La ZENN: pas de tout repos ?
On en parle régulièrement dans les médias ces temps-ci depuis qu’elle est autorisée à circuler sur les routes du Québec (à certaines conditions ), mais qu’en est-il au juste de la voiture électrique ZENN (Zero Emission No Noise) ?. Selon le journal Métro, qui a eu la l’occasion de la mettre à l’essai, la ZENN ne serait pas de tout repos à conduire .
Reste qu’il ne faut peut-être pas trop en demander non plus, il faut bien commencer à quelque part. Je vous laisse juger de l’intérêt de la ZENN et des compromis que vous seriez prêt à faire pour conduire une telle voiture. Il faut toutefois se rappeler qu’il existe au moins une autre alternative si vous désirez conduire une voiture électrique sur le réseau routier québécois…
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