Archives par mot-clé : Électrification des transports

Autobus électriques biberonnés: le système de recharge par induction Primove de Bombardier‏ – le commentaire de Pierre Langlois

Recharge par induction Bombardier Primove
Source: Bombardier

Le 18 février dernier, on apprenait que Bombardier mettrait à l’essai sa technologie de recharge par induction Primove sur des autobus électriques qui circuleront sur un parcours spécial de l’Ile Sainte-Hélène, à Montréal, au cours de l’hiver prochain. Une fois testée au Québec, la technologie sera utilisée dans la ville allemande de Mannheim au début de 2014.  Pierre Langlois, qui privilégiait déjà l’avenue du biberonnage des autobus, en 2008, comme solution dans le domaine du transport collectif nous livre  aujourd’hui son commentaire à propos de cette nouvelle.

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Le monorail Trens Québec: un bon article dans Québec Science!‏

monorail rapide à moteur-roues TrensQuebec
TrensQuébec

Il y a longtemps qu’on rêve d’un moyen de transport collectif aussi rapide qu’un TGV pour relier les grands centres urbains du Québec. Un monorail serait-il la solution? Québec Science aborde la question dans son édition mars-avril en présentant le projet TrensQuébec (Train Rapide Électrique National Suspendu), un projet de monorail suspendu à moteur-roues qui obtient de plus en plus d’appuis.

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La STL dispose maintenant d’un autobus 100 % électrique

Communiqué

Développement prometteur – La STL dispose maintenant d’un autobus 100 % électrique

Autobous électrique STL DesignLine Eco-Smart 1
L’autobus Eco-Smart 1 de la compagnie DesignLine

LAVAL, QC, le 14 janv. 2013 /CNW Telbec/ – À la fin de 2012, la Société de transport de Laval (STL) a pris livraison de son autobus entièrement électrique de 40 pieds, soit la longueur régulière d’un autobus urbain.

C’est une première au Québec et même au Canada, dans le cadre d’une utilisation en condition urbaine.

Construit par le fabriquant américain Design Line, le véhicule est équipé de batteries à recharge lente, qui lui donne une autonomie estimée de plus de 200 kilomètres.

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Essai routier de la Chevrolet Volt – Bilan d’une semaine en voiture électrique

Jean-Claude Cousineau - essai routier de la Chevrolet Volt 2012
Vous désirez obtenir plus d’information à propos des voitures électriques ? Rendez-vous sur Roulez Électrique, un site WEB dédié au sujet.  J’y suis maintenant un collaborateur. Vous y trouverez d’ailleurs le texte qui suit.

En mai dernier, je vous mentionnais, dans ce billet, que j’avais fait la rencontre de Sylvain Juteau, le fondateur du site Roulezelectrique.com. Grâce à lui, qui a eu la gentillesse de me mettre en contact avec Robert Pagé, représentant des relations publiques chez GM, j’ai eu le privilège de passer 4 jours au volant d’une voiture électrique à autonomie prolongée, en l’occurrence une Chevrolet Volt 2012 , très bien équipée, d’une valeur de plus de 48 000$.

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Les hybrides rechargeables s’en viennent.

hybride_plugin_rcAlors que certains bricoleurs tels que Alain St-Yves roulent en voiture hybride rechargeable depuis déjà 10 ans, les fabricants de voitures s’apprêtent à mettre en marché de telles voitures en 2010. Parmi celles-ci, la Toyota Prius Plug-In ainsi que la Chevrolet Volt.

Le 21 novembre dernier, l’émission Découverte, à Radio-Canada, présentait un reportage fort instructif sur les voitures hybrides dites rechargeables.

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